Pužni transporter bez osovine

Pužni transporter bez osovine sastoji se od pogonskog mehanizma (motor, reduktor, pogonska osovina), korita u obliku slova U i nosača, puža bez osovine, obložnih traka, pokrovne ploče, ulaza, izlaza i pričvrsnih elemenata. Transporter radi odgovarajućom brzinom rotacije za transport sita (ili mulja) bez izazivanja začepljenja.

1. Glavna struktura:

⑴ Spiralno koritoizrađen je od metalnog lima (debljine veće od 4,5 mm), koji se oblikuje pomoću namjenskog kalupa za izradu U-poprečnog-presjeka. Na dnu korita postavljena je polukružna obloga-otporna na habanje. Obloga je izrađena od ne-metalnog materijala otpornog-na habanje, čiji je luk poravnat s radijusom spirale kako bi se smanjio višak zazora i poboljšala učinkovitost prijenosa. Obloga ima dugi vijek trajanja te se lako postavlja i mijenja, uz zajamčeni vijek trajanja od najmanje dvije godine. Obložna ploča mora biti postavljena više od središta korita transportera.

Tijelo korita ima ulaz za hranjenje. Osim otvorenog ulaza, cijeli transporter je zatvoren ravnim poklopcem duž spiralnog korita. Ulaz za dovod je dizajniran tako da se poravna sa sitom ili izlazom za odvodnjavanje, osiguravajući da materijal potpuno padne u transporter. Ispusni otvor nalazi se na suprotnom kraju transportera, dalje od pogonskog mehanizma.

Okvir je izrađen od nehrđajućeg čelika i pričvršćen na betonski temelj čeličnim nosačima.

⑵ Spiralne oštrice bez osovineizrađeni su od -materijala visoke čvrstoće kako bi se osigurala dovoljna čvrstoća i krutost. Oni su vruće-izvučeni pomoću specijalizirane alatne matrice, što rezultira ujednačenim i dosljednim razmakom oštrica. Njihov vanjski promjer odgovara koritu u obliku slova U i osigurava odgovarajuću brzinu rotacije kako bi se osigurao nesmetan prijenos materijala bez izazivanja začepljenja. Debljina oštrice ne smije biti manja od 20 mm, a spiralne oštrice ne smiju biti manje od 80 mm.

⑶ Pogonski mehanizamje sastavljen na jednom kraju pužnog transportera i izravno spojen na pogonsku osovinu spiralnog noža, eliminirajući potrebu za spojnicom. Reduktor koristi kombinaciju spiralnih i pužnih zupčanika, postavljenih na prirubnicu-za visoku učinkovitost prijenosa, nisku razinu buke, dug radni vijek i glatki rad.

Ležajevi reduktora su dobro podmazani i imaju životni vijek od najmanje 100.000 sati. Motor reduktora treba biti renomirane marke s servisnim faktorom od najmanje 1,6. Zupčanici su izrađeni od legiranog čelika, kaljeni i brušeni, s površinskom tvrdoćom zuba od najmanje HRC 58-62. Pogonski motor je dizajniran za rad od 380 V, trofazni, 50 Hz, sa stupnjem zaštite IP65 i izolacijom klase F. Nazivna snaga motora trebala bi biti 20% veća od njegove maksimalne potrošnje, a broj okretaja manji od 1500 o/min. Transporter je opremljen zaštitom od preopterećenja i alarmima. Pogonska jedinica je prikladna za vanjsku upotrebu i također ima ocjenu zaštite IP65.

Pužni transporter bez osovine koristi se za transport različitog otpada i ostataka filtera koji nastaju u procesima industrijske proizvodnje. Strukturni oblik sastoji se od puža bez osovine, s materijalima koji se unose na ulazu i transportiraju pomoću puža do kraja pražnjenja. Cijeli proces prijenosa odvija se unutar zatvorenog spremnika, osim ulaznog i izlaznog lijevka. Mjenjač koristi reduktor montiran-na osovini, a ležajevi i uljne brtve otporne na-prašinu ugrađene su na kraju reduktora. Nema-komponenti koje rade velikom brzinom tijekom rada opreme. Spiralna podstava izrađena je od-najlona otpornog na habanje, koji nudi malo trošenja i zahtijeva minimalno održavanje.

Pužni transporter bez osovine koristi rotirajuće pužne lopatice za potiskivanje i transport materijala, dok težina samog materijala, zajedno s otporom trenja njegovog kućišta, onemogućuje njegovo okretanje zajedno s lopaticama pužnog transportera.

Prikladno za transport granuliranih i praškastih materijala, mokrih i pasto-materijala, polu-tekućih i viskoznih materijala, materijala sklonih zapetljanju i začepljenju i materijala s posebnim higijenskim zahtjevima.

Glatki rad:Pogonski uređaj koristi-montiran paralelno-osovinski spiralni reduktor zupčanika, koji ima kompaktnu strukturu i osigurava nesmetan rad.

Dvosmjerni prijenos:Smjer transporta određen je spiralnim smjerom lopatica i smjerom rotacije motora, što omogućuje dvosmjerno transportiranje.

Koristi se za transport mehaničkih šipkastih sita (s neto razmakom rešetke manjim od 50 mm) u crpnim stanicama vodoopskrbe i odvodnje i postrojenjima za pročišćavanje otpadnih voda, kao i za transport i dizanje mulja u prostorijama za odvodnjavanje mulja. Također se može koristiti za transport materijala u industriji šećera, vina, preradi hrane, tekstilu, tiskarstvu i bojanju te u industriji kože.

Popularni tagovi: pužni transporter bez osovine, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica pužnog transportera bez osovine