Kako upravljati opremom za uklanjanje pijeska u taložniku i centrifugalnoj pumpi

Operateri moraju biti upoznati sa strukturom i principima rada opreme za uklanjanje pijeska u taložniku.

Provjerite je li kabel za napajanje motora pravilno spojen i je li napon napajanja normalan.

Prije pokretanja opreme za uklanjanje pijeska, provjerite dnevnik rada i prekidače indikatora na upravljačkom ormaru PLC-a.

Za hladnog vremena, voda u sustavu cjevovoda vakuumskog pokretača mora se nakon upotrebe ispustiti kako bi se spriječilo smrzavanje.

S postavkom "Ručno", pogon lopatice i pumpa za pijesak rade neovisno, kontrolirani odgovarajućim prekidačima. Rotacija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu je uključena, rotacija u smjeru kazaljke na satu je isključena. Normalno, pogon lopatica bi trebao raditi neprekidno. Vrijeme rada pumpe pijeska i separatora pijeska postavlja se na upravljačkoj ploči.

S postavkom "Automatski", svom opremom u sustavu za uklanjanje pijeska upravlja prekidač za pogon lopatica. Rotacija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu je uključena, rotacija u smjeru kazaljke na satu je isključena.

S postavkom "Daljinski", svom opremom u sustavu za uklanjanje pijeska upravlja se iz središnje upravljačke sobe. Nakon otklanjanja kvara u sustavu za uklanjanje pijeska pritisnite tipku "Reset". Za isključivanje u nuždi pritisnite tipku "Zaustavljanje u nuždi".

Prilikom pokretanja opreme za uklanjanje pijeska u komori za pijesak, operater treba promatrati vibracije i buku pumpe za pijesak. Ako se pojave bilo kakvi problemi, odmah isključite stroj.

Kako biste povećali odvajanje organske tvari u protoku, odgovarajuće smanjite visinu impelera. Kako biste povećali brzinu uklanjanja pijeska i organske tvari, odgovarajuće podignite visinu rotora.

Svakodnevno pratite stope protoka dovoda i odvoda kako biste bili sigurni da su unutar dopuštenog raspona od 0,6–1,06 m/s.

Spremnik za skupljanje pijeska u komori za pijesak ne bi trebao skupljati previše pijeska. Odgovarajući ciklus uklanjanja pijeska je svaka 3-4 sata.

Prilikom svakog pregleda provjerite sljedeće:

Jesu li svi vijci ispravno pričvršćeni;

Jesu li razina buke i temperatura svakog motora normalni;

Jesu li razina buke i temperatura mjenjača normalni i ima li curenja;

Jesu li buka i temperatura ležajeva normalni;

Je li buka pužnog transportera normalna;

Je li radna struja motora normalna.

Držite čep za ventilaciju na mjenjaču nesmetan.

Prije početka bilo kakvih radova na održavanju ili popravku, glavni prekidač napajanja treba biti isključen i treba se osigurati da ga drugi ne mogu pokrenuti.

Pogonska jedinica s lopaticom

(1) Motor:Glavna komponenta za održavanje je jedinica za brtvljenje.
(2) Reduktor zupčanika:Koristite ulje za podmazivanje ISO 220EP (1,8 litara), mijenjajte ga svakih 10.000 sati rada.
(3) Mjenjač:Mjesečno provjeravajte razinu ulja i po potrebi dodajte ulje. Koristite ISO 68EP No. 2 ulje za podmazivanje (3 galona, ​​približno 13,6 litara), mijenjajte ulje za podmazivanje dva puta godišnje, u proljeće i jesen. Pregledajte svakih šest mjeseci.

Oprema za uklanjanje pijeska

(1) Pumpa za pijesak:Provjerite svakodnevno.
(2) Motor:Provjerite dva puta godišnje; podmažite litijevom-mašću za ekstremne tlakove (NLGI2).
(3) Vakuumski pokretač:Mjesečno provjeravajte i čistite elektrode, komoru za elektrode i plovni ventil.
(4) Brtva pumpe:Provjerite jednom godišnje.

Separator-vode za pijesak

(1) Motor:Remont jednom godišnje; podmažite litijevom-mašću za ekstremne tlakove (NLGI2).
(2) Mjenjač:Remont svakih šest mjeseci; mijenjati ulje za podmazivanje jednom godišnje. Koristite Glygoyle HE320 ili slično ulje za podmazivanje (1,5 litara).
(3) Prirubnički ležaj:Mjesečno dodajte mast.
(4) Donji spiralni ležaj:Mjesečno dodajte vodootpornu mast (Staburaggs NUB12 ili sličnu mast).
(5) Tjedno provjerite učinkovitost uklanjanja pijeska u separatoru-vode.
(6) Mjesečno provjerite istrošenost brtve.
(7) Ispraznite separator pijeska-vode i zategnite sve vijke svakih šest mjeseci.

Operatori moraju biti upoznati sa strukturom, principom rada i učinkom pumpe za mulj.

Za rad pumpe za mulj, prebacite se na "Ručni" način rada. Okrenite gumb "Otvori" u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim pritisnite gumb "Zatvori" da biste ga uključili; okrenite gumb "Otvori" u smjeru kazaljke na satu da biste ga isključili. Promatrajte svjetlosni indikator tijekom rada. Za rad crpke u "Automatskom" načinu rada, kontrolirajte njezin rad iz središnje upravljačke sobe.

Prije pokretanja crpke, rukovatelji bi trebali osigurati da u spremniku nema velikog krutog otpada. Tijekom pokretanja promatrajte radnu buku crpke i promjene struje. Ako se otkriju bilo kakve abnormalnosti, odmah zaustavite pumpu.

Broj uzastopnih pokretanja ne smije biti veći od pet po satu, a vrijeme rada pumpe na suho ne smije prelaziti 30 sekundi.

Rukovatelji trebaju promatrati radni status crpke, bilježeći buku i vibracije, jednom na sat.

Prije početka bilo kakvih radova na održavanju ili popravku potrebno je isključiti glavni prekidač i osigurati da nitko drugi ne može pokrenuti crpku.

U slučaju alarma kvara, operateri trebaju odmah zaustaviti pumpu i analizirati uzrok.

Postupak izmjene ulja

(1) Uklonite vijak s oznakom "Izlaz ulja". Obavezno ispustite svo ulje kroz izlaz za ulje. Spremnik ulja može biti pod tlakom; prekrijte čep za ulje krpom kako biste spriječili prskanje ulja.
(2) Upotrijebite uljnu pumpu za ispuštanje ulja iz uljne komore. Ponovno postavite vijak na "Izlaz ulja". Obavezno ubrizgajte ulje kroz "otvor za punjenje ulja". Svaki put zamijenite stari O-prsten ispod vijka uljne komore novim. Zamijenite čep za ulje i zategnite ga (za potopne pumpe, moment zatezanja je 80 N·m).
(3) Pregledajte boju. Ako je oštećeno, ponovno obojite.

Za potopne pumpe preporuča se korištenje mineralnog ulja s viskoznim stupnjem ISO VG 15 do 32. Zapremina ulja: 4,5 litara za pogonske jedinice serije 600, 5,5 litara za pogonske jedinice serije 700. Za muljne pumpe preporuča se koristiti mineralno ulje s viskoznim stupnjem blizu ISO VG 32.

Pumpe za mulj i potopne pumpe treba pregledati najmanje jednom godišnje. U teškim radnim uvjetima treba povećati učestalost pregleda. U normalnim uvjetima, glavni remont treba obaviti najmanje jednom svake tri godine. Ako su brtve zamijenjene, preporuča se provjeriti razinu ulja tjedan dana nakon rada. Stanje ručke za podizanje i lanca treba provjeravati mjesečno.